近日，由江南管理提供監理服務的無錫地鐵5號線新陽路站順利完成車站主體首幅預制構件的拼裝。

一根長13米、重10.81噸的車站鋼管柱預制構件與底板順利連接，至此迎來了無錫城市軌道交通第三期建設的首座智能建造裝配式車站。

喜人的成果背后，是每一次向“新”的出發。

2008年，無錫市軌道交通項目正式啟動。開工前夕，無錫市政府對地鐵建設的系統性管理進行了深入思考，制定了“一模兩化”（“一模”即“小業主、大監理”，“兩化”即“標準化施工現場”和“規范化施工作業”）管理的總體思路。

作為整個無錫軌道交通建設的排頭兵，江南管理依托多年成熟的軌交項目建設管理經驗，與不斷追求創新突破的無錫地鐵團隊共克時艱，攜手共創，于2009年實現了1號線開工建設，打下了無錫地鐵“金字招牌”的口碑。

國家優質工程金獎！這是無錫地鐵1號線工程的完美落筆，也是江南管理與無錫地鐵共同筑夢的序言。

2016年，無錫地鐵3號線一期工程暨1號線南延線工程開工建設，無錫城市軌道交通網絡化運營新格局由此徐徐鋪開，“軌道上的無錫”逐步由夢想圖變成實景畫。

2017年，江南管理監理的無錫地鐵3號線，采用超近距離下穿敏感建（構）筑物微沉降控制技術，完好地保護了周邊環境，繪就實現“地面火車跑，地下盾構進”的生動畫面。

2023年，無錫地鐵三號線一期工程榮獲中國建筑行業工程質量最高榮譽——“魯班獎”，2024年1月，第二十屆第二批中國土木工程詹天佑獎入選工程名單公布，無錫地鐵3號線一期工程以軌道交通工程項目小組排名第一的優異成績順利獲得詹天佑獎。

與時俱進，攜手謀遠。目前，江南管理提供監理服務的無錫地鐵5號線、6號線作為骨干線路，串聯風景名勝、核心商圈、城市片區等，加密軌道交通線網的同時，惠及沿線百姓，提升他們的幸福感、獲得感；此外，江南管理深度管理的錫宜S2線鏈接宜興市區、宜興經開區、馬山國際旅游島、太湖新城等區域，連同正在建設的地鐵3號線南延預埋隧道工程，將打通錫宜、蘇錫快速通勤軌道交通，并以“一軌”之力，“縮短”錫宜兩地距離。

不忘初心，和合共美，江南管理從無錫地鐵1號線出發，深度參與3號線、4號線、5號線、6號線、S1線和S2線項目建設，始終堅守著對品質工程的追求與過程質量嚴格把控的初心，以高質量服務完成每一次履約，以專業的精神和敬業的態度贏得了業主的贊譽和高度認可，為持續合作共贏打下堅實基礎；從市內到市域，再到長三角，江南管理助力無錫地鐵打通城際大交通到市域市內軌交的“最后一公里”，進一步推動區域經濟發展，助力城市能級再提升。

未來，江南管理將繼續與無錫地鐵謀新謀遠，不斷提升數字化、智能化水平，加大智能建造技術在工程建設各環節應用，鑄造精品優質工程，不斷推進無錫城市軌道交通多元融合可持續發展！