研討會上，無錫地鐵5號線、廈門地鐵3號線南延段、重慶地鐵5號北延段、合肥軌道8號線及嘉興至楓南市域鐵路項目總監理工程師分別作了主題分享。其中，無錫地鐵5號線采用的裝配式車站工藝（裝配率達90%）、嘉興至楓南市域鐵路采用的連續沉井工藝，在國內均為首創。與會專家就新工藝的質量、安全、進度及造價管控展開深入的研討，并形成了一系列操作性強的創新管理措施，為項目建設保駕護航，為建筑業雙碳目標的實現提供助力。

隨后，在實地踏勘了連續沉井施工現場后，專家們紛紛表示，這一新工藝不僅縮短了嘉興地鐵的建設周期和節約了工程造價，也為其他城市的軌道交通建設提供了寶貴的經驗，具有極大的借鑒意義。

連續沉井法在國內軌道交通車站施工中首次采用的工藝，充分了展示創新發展、綠色發展理念在實際工程中的應用。會議最后，基礎設施事業部經理孫浩充分肯定了本次研討會的籌辦工作，對本次研討會形成的豐碩成果表示贊揚，同時就軌道交通領域未來發展進行前瞻性的分析研判，提出了當下面臨的五大挑戰，就創新發展提出了三大課題要求，要求大家統籌做好四大需求管理，為公司軌道交通事業發展指明了方向。

本次城市軌道交通項目創新發展研討會的成功舉辦，不僅為江南管理軌道交通項目創新發展注入了新的活力和動力，也為軌道交通行業可持續發展提供了有益的參考和啟示。未來，江南管理將持續把在軌道交通領域創新發展方面取得的技術成果轉化為新質生產力，為國家和行業的發展貢獻更多的智慧和力量。